Kennis

Huis > Kennis > Inhoud
Toepassing en handhaving van de dieselmotor brandbluspomp
Feb 10, 2018

Met de verbetering van de people's brand awareness en de verbetering van de code van de brand, is meer en meer de dieselmotor brandbluspomp begunstigd door klanten. Vanwege de perfecte automatisering-functie van de schakelkast, de start-up lopend proces van de dieselmotor volledig ontdoen van de traditionele wijze van werking en het realiseren van de functies van de afstandsbediening, automatische start, ultra-lage druk pomp en automatische wekker.

Omdat de werking van elektrische pompen kan niet worden gescheiden van elektriciteit, en brand ongeval scène vaak gedwongen is om macht afgesneden of omdat het vuur aan de macht zelf af, zelfs als we uitgerust met dual power schakelaar apparaat zijn, ook garandeert niet dat de brand sig NAL op het netwerk moet normaal. Starten en runnen van volledig losgekoppeld van de macht raster dieselmotor brandbluspomp daarom de voorkeur apparatuur voor stand-by brandbestrijding faciliteiten!

Zoals we allemaal weten, is dieselmotor brandbluspomp rijden macht en elektrische water pomp station zeer verschillend, zodat hun dagelijks onderhoud en beheer ook veel verschillen hebben! Hieronder zal ik spreken over het dagelijks onderhoud en beheer van dieselmotor brandbluspomp moet aandacht besteden aan zaken.


1. kenmerken van de dieselmotor brandbluspomp

Dieselmotor brandbluspomp en elektrische pomp is het grootste verschil is dat het heeft zijn eigen onafhankelijke macht levering systeem-opslag batterij, dieselmotor brand pomp start-up en exploitatie kunnen dus volledig uit de relatie met het lichtnet.

De dieselmotor brandbluspomp wordt meestal gebruikt als stand-by faciliteiten, dus alleen wanneer de brand signaal komt, en de elektrische pomp mislukt of de stroom uitgeschakeld, de automatische start is. Wanneer er ultra lage druk om te starten van het apparaat van de pomp, en de ondersteunende elektrische pomp controle kabinet, ook moet ultra lage druk om te starten van het apparaat van de pomp, en de twee lagere limiet van de pomp moet een bepaalde drukverschil. Natuurlijk, kan ik ook volgens de eisen van de klant, ontwerp geschikter voor klant vraag controlesysteem.


2, dieselmotor brandbluspomp onderhoud

Het juiste onderhoud van dieselmotor brandbluspomp, vooral preventief onderhoud, is de gemakkelijkste en meest economische onderhoud, dus het is de sleutel tot de levensduur verlengen en verminderen de kosten van gebruik. Dagelijks onderhoud kan worden uitgevoerd volgens de volgende stappen uit om te controleren de brandstofcapaciteit van de brandstof tank-to observeren de olie-opslagtank, volgens de noodzaak om toe te voegen genoeg.

Controleren van het vliegtuig van de olie in het Carter--om te zien als het oppervlak van de olie tot het mark markering op de liniaal olie en moet worden toegevoegd aan het opgegeven bedrag wanneer onvoldoende, doch niet meer dan de bovengrens van de liniaal gravure lijn.

Controleer brandstof injectie pomp gouverneur olie vliegtuig-als niet bereikt de Kaap van de opgegeven markering, dient voldoende olie (sommige brandstof injectie pomp gouverneur zonder de liniaal, kunt u deze stap weglaten).

Check de pomp olie punt of er voldoende smering vet--de dieselmotor circulatiepomp op het mondstuk lading wordt gelost, om te observeren of het vet voldoende, bijvoorbeeld is als onvoldoende, de toepassing van olie pistool te injecteren voldoende smering vet.

Controleer dat het water in de tank is voldoende-gevonden water in de tank moet worden aangevuld in de tijd, het toegevoegde water moet schoon zoet water, zoals leidingwater of schoon water. Als het directe gebruik van grondwater, gemakkelijk om te vormen van een schaal in het waterreservoir, beïnvloeden het koelend effect veroorzaakt door de storing, dus het ontharden van het grondwater kan worden gebruikt. In het noorden (omgevingstemperatuur onder nul), moet berusten op de lokale minimumtemperatuur van de punt van de passende condensaat van antivries, de formule is als volgt:


Ethyleen glycol water coagulatie punt ℃


Ethyleen glycol antivries 60 40-55

55 45-40

50 50-32

40 60-22


Selectievakje drie lekken (water, olie, gas) situatie-check de slang, water buisverbindingen van de verzegeling oppervlak, vond dat er lekkage is, moeten worden opgelost Als de uitlaatpijp, cilinderkop pakking op de turbocompressor heeft losgemaakt of lekkage fenomeen, dienen ook onmiddellijk worden uitgesloten.

Controleer de situatie van de zure vloeistof in de accu--het vloeistofoppervlak van de elektrolyt in de accu moet hoger zijn dan de bovenkant van de plaat 10 ~ 15mm, en de verdund zwavelzuur of gedestilleerd water dat zich van 1.400 g/cm3 moet worden toegevoegd aan het abnormale aandeel aan te passen aan de 1.280±0.005 (30 ℃). Vermijd het verhogen van water, wells en geconcentreerd zwavelzuur.

Controleer de installatie van de dieselmotor accessoires-met inbegrip van de installatie van de gehechtheid aan de mate van stabiliteit, de voet schroeven en de stabiliteit van de verbinding met de werk-machines.

Controleer de brandstof injectie pomp station verbinding plaat-controle of de verbinding schroeven los, als losse, moet worden gecorrigeerd brandstofinjectie voorschot hoek en draai de schroeven van de verbinding.

Schone diesel en hulpinrichtingen buitenkant-veeg uit de romp met een droge doek of een doek gedrenkt-diesel turbocompressor, cilinderkop shell, zuiveringsinstallatie van de lucht, zoals oppervlakte olievlekken, water en stof, vegen of gebruik van perslucht voor het reinigen van de opladen generatoren, radiatoren, fans en andere oppervlakte stof.


3, dieselmotor brand pomp start-up voorbereiding

De dieselmotor brandbluspomp is complexer dan de elektrische waterpomp in structuur, zodat de voorbereiding werken voordat u begint is meer ingewikkeld.

Ten eerste moeten we eerst controleren het besturingselement kabinet voltage meter display is 24V, als minder dan 24V, moet de oorzaak snel identificeren, oplossen van problemen. Ten tweede, Controleer dat het deel van de dieselmotor is normaal, de bijlage is betrouwbare verbinding, en elimineren van abnormale fenomeen. Ten derde, Controleer de olie pan, brandstofpomp en gouverneur binnen de olie naar de opgegeven positie, als de olie is niet genoeg, moet worden toegevoegd aan hetzelfde type olie. Vier, Controleer of er voldoende water in de tank, als het gebruik van open omloop koelsysteem, moet worden aangesloten op het water. V, de handpomp op de brandstofpomp, het brandstofsysteem, op hetzelfde moment los van de brandstof injectie pomp schroeven, brandstof injectie Verwijder de lucht in de olie-systeem, wanneer er niet meer gas uitsluiting, draai de schroeven, en gaat u verder met de pomp olie tot de achterzijde van de t ubing heeft terug olie, en ten slotte de handpomp aangescherpt. Op zijn beurt de Hogedruk buis gezamenlijke moer op elke injector cilinder wordt vrijgegeven, de gouverneur greep wordt geplaatst in de diesel met positie, de dieselmotor wordt gedraaid en de lucht in de Hogedruk buis wordt geloosd (deze stap kan worden genegeerd in het algemeen en moet niet worden genegeerd wanneer opstarten mislukt). Zeven, voor de nieuwe machine of parking voor meer dan 5 dagen van de ongebruikte dieselmotor, voordat de krukas 3 ~ 5 beurt. Acht, hebben Verwarm opstartapparaat, en moeten Verwarm start (temperatuur 5 ℃ hieronder), moet ook controleren voorverwarmen plug is normaal (nominale spanning 24V voorverwarmen plug normale weerstand is 0.025ω, 12V van kleinere).


4, dieselmotor brandbluspomp inspectie

Ter verbetering van het vermogen van de reactie van diesel brandbluspomp te vuren signaal, is het raadzaam om te patrouilleren het eenmaal per week. Gezien het effect van waterslag en de kenmerken van de dieselmotor, moeten we beginnen de dieselmotor bij lage snelheid en vervolgens langzaam te versnellen om de snelheid--1500r/min. Wanneer de temperatuur van het water, olietemperatuur maximaal 60 ℃ geleidelijk kan worden vertraagd, maar nog steeds behoefte aan niet-actief voordat parkeren (300 ~ 750r/min) uitvoeren van 2 ~ 3min, opdat plotseling stoppen wanneer de supercharger oververhitting door de turbolader dragende beet dood veroorzaakt!

Na parkeren, moet de snelheid aan 1500r/min voor brandbestrijding behoeften aanpassen.

Als gevolg van de dieselmotor brand is pomp inspectieproces complexer, dus als er geen speciale eisen van klanten, over het algemeen wij niet het proces automatische controle van het ontwerp, de voorgestelde handmatige inspectie gebruikersmodus vinden!


5. het dagelijks beheer van dieselmotor brandbluspomp

Om de betrouwbaarheid van het gehele controlesysteem, is perfect dagelijks beheer onlosmakelijk met elkaar verbonden. Hoewel de dieselmotor brand pomp heeft de functie van hoge automatisering, maar de door de mens veroorzaakte vernietiging factor veroorzaakt te verliezen de functie het ding ook te vaak gebeuren! Componenten beschadigd of verloren, relais en lader tijdparameters onjuist worden gewijzigd, en zo verder, gebruikers hebben nagedacht! Dus zijn de pomp kamersleutel hebben een speciale beheer, maar ook om regelmatig te controleren dat de onderdelen ontbreken of andere factoren die vernietigd, evenals de parameters van de componenten wetenschappelijke en redelijk.


6. Slotopmerkingen

De dieselmotor brandbluspomp en zijn kabinet hoogte automatisering controlefunctie, zorgt ervoor dat de gehele apparatuur om onze zonder toezicht doel te bereiken, voldoet beter aan de gebruiker de brandbestrijding apparatuur verzoek.

Dieselmotor brandbluspomp ontdoen van de voordelen van het elektriciteitsnet en de perfecte combinatie van elektrische water pomp lenig actie vermogen, maken van kostbare mensenlevens verder uit de buurt van de meedogenloze brand!








Copyright © Nanjing Beite AC apparatuur Co., Ltd voorbehouden alle rechten.Telefoon: +86-25-58866256